Construccion Civil de los Lagos

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sábado, 7 de abril de 2012

Viviendas con Malla Central - Presentaciones y Estudios - ICH


Semana de la Vivienda de Hormigón con Malla Central



WEBINARIO del Instituto y Hormigon de Chile    Ver aqui

  • Julián Carrillo - Parámetros del Diseño Sísmico en Viviendas con Malla Central
  • Leonardo Gálvez - Normativa
  • Julián Carrillo - Ensayos de Muros con Malla Central
  • Hernán Santa María - Proyecto Vivienda
  • David Escárate - Mallas Electrosoldadas
  • Roberto Velásquez - Hormigones Especiales para Muros de Malla Central





Optimización de la Vivienda de Hormigón - Proyecto HEAT / Hernán Santa María - PUC ChileLibros y Material de las Presentaciones  Ver aqui

  • Optimización de la Vivienda de Hormigón - Proyecto HEAT / Hernán Santa María - PUC Chile
  • Norma Chilena para el Diseño y Cálculo de Viviendas de Hormigón / Leonardo Gálvez - ICH
  • Material de las Presentaciones / Julián Carrillo - UMNG Colombia
  • Hormigones para la Edificación / Paula Rissi - Melón S.A.
  • Hormigones Especiales para Muros de Malla Central / Roberto Velásquez - Cementos Bío Bío
  • Consideraciones Técnicas de las Mallas Electrosoldadas para la Edificación / David Escárate - Acma




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El puente colgante mas largo de China

Puente Hangzhou 11.jpg   Archivo:Puente Hangzhou 15.jpg   Archivo:Puente Hangzhou 10.jpg  

Construido en :  2003-2008
Largo36 km
Costo:  $1.500.000.000 USD

El puente atraviesa la bahía de Hangzhou en la costa este de la República Popular China, 
sobre aguas del Mar Oriental de China. Une la municipalidad de Shanghai con la ciudad de Ningbo en la provincia de Zhejiang.




Archivo:Puente Hangzhou 5.jpg



Esta estructura ha dejado pequeños a otros de su estilo como la calzada elevada de 25 kilómetros 
que conecta a Bahrein con Arabia Saudita. Tras la finalización de sus obras a pasado a convertirse en el segundo puente más
 largo del mundo y el más largo del mundo construido sobre el agua.



Archivo:Puente Hangzhou 2.jpg  Archivo:Puente Hangzhou 9.jpg  Archivo:Puente Hangzhou 12.jpg  


Cuenta con 3 carriles de circulación en cada sentido más un carril central de abastecimientos en un ancho de aproximadamente 33 metros.
En la mitad del puente se construye  una "isla" que contiene  los servicios básicos para cubrir las necesidades de los viajeros.



Archivo:Puente Hangzhou 1.jpg Archivo:Puente Hangzhou 13.jpg  



Pagina Fuente:wikiarquitectura.com/

miércoles, 8 de febrero de 2012

Algunos tipos de cimentación de pilas y estribos para puentes

Seguimos con el tema de cimentaciones para puentes, esta vez con el tema "algunos tipos de cimentación de pilas y estribos para puentes".

Capitulo 1. I.GENERALIDADES
1.1. 1.GENERALIDADES SOBRE PILAS Y ESTRIBOS
1.2. 2.PILAS
1.3. 3.INVESTIGACION GEOLOGICA
1.4. 4.GENERALIDADES SOBRE LA CIMENTACION
1.5. 5.ESFUERZOS ADMISIBLES EN TERRENOS ARENOSOS PARA CIMENTACION DE PILAS
1.6. 6.CAJONES CIMENTADOS SOBRE ARCILLA
1.7. 7.CAPACIDAD DE CARGA DE PILAS CILINDRICAS
1.8. 8.COMO VALUAR FS
1.9. 9.GENERALIDADES SOBRE ESTRIBOS
1.10. 10.GENERALIDADES SOBRE PILAS
1.11. 11.DEFINICION DE TERMINOS Y EJEMPLOS
Capitulo 2. II. CIMENTACIÓN
2.1. 1.POR MEDIO DE ZAPATAS
2.2. 2.POR MEDIO DE PILOTES
2.3. 3.POR MEDIO DE CAJONES
Capitulo 3. III. FENÓMENO DE LA SOCAVACIÓN LOCAL ALREDEDOR DE LAS PILAS DE PUENTES
3.1. 1.MECANISMOS DE LA SOCAVACION
3.2. 2.SOCAVACION EN PILAS
Conclusión. IV.CONCLUSIONES
Apendice 1. APENDICE A 1
1.0. APENDICE B
Referencia. REFERENCIAS

Descargar Apunte

Autor: Gil Aragón, José María